El Porsche 911 RSR que la marca alemana acaba de presentar en el Salón de Los Ángeles, no solo es el 911 de competición más `gordo´ que hemos visto en los últimos años, sino que también es el primer Porsche 911 que lleva el motor en una posición que no es la natural de este modelo: por delante del eje trasero.
El motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros de cilindrada, no va situado donde siempre ha estado en los Porsche 911 de carreras y de calle, sino un poco más adelante, tal y como apuntaban los rumores desde hace algunas semanas. ¿Se han vuelto locos en Porsche? ¿Será este un adelanto de un Porsche 911 de calle con el motor adelantado? Veámoslo.
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